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汽车水泵轴承的维修技巧：
汽车水泵轴承取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
在汽车水泵轴承上具有下列损伤时允许焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。
汽车水泵轴承轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。
叶轮叶片破损应予更换。
汽车水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。
检查汽车水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
汽车水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查汽车水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。
汽车水泵轴承制造时常规的轴连轴承游隙以径向游隙为依据：在无特殊要求，无载荷的情况下，径向游隙为15-35um,用户合理地选择外圈与坐孔的配合过盈量是十分重要的，过大的过盈量会使汽车水泵轴承的径向游隙锐减，而破坏轴承，使水泵无法正常工作，实际工作中，除了上述原因外，还需要考虑到由于温升引起的热胀使游隙量减小等原因